Атмосферний 2,0 л чотирициліндровий двигун ProStar Fury видає колосальні 225 кінських сил і в поєднанні з варіатором і потужним ременем забезпечує потужність на валу, що передається колесам з миттєвою реакцією для швидкого прискорення. Три режими керування дросельною заслінкою на вибір користувача, а саме: Sport, Rock, Race, регулюють чутливість дросельної заслінки і забезпечують наявність потужності в необхідний момент. Більше того, двигун ProStar Fury використовує свою величезну потужність завдяки вищому рівню загального вдосконалення, забезпечуючи корисну потужність

Вперше встановлений Генератор 1700 Вт, допоміжна батарея та 6-контактна шина дають можливість встановлення ще більшої кількості додаткових аксесуарів.

MaxLink - перша заводська підвіска закритого типу, посилена високоміцною сталлю.

Управління в умовах складної місцевості відбувається миттєво завдяки автоматичному регулюванню на ходу, керуванню кермом, перемиканню режимів та кнопці «X» для швидкісних сюрпризів, а також покращених амортизаторів FOX 2.5 Podium Live Valve. Це все дозволяє домінувати над великими трамплінами та їздити з великим комфортом.

Вибираються режими їзди та керування дозволяють налаштовувати режими підвіски на ходу, миттєво оптимізуючи амортизацію та керованість залежно від місцевості

74-дюймова ширина – збільшена ширина забезпечує максимальну стійкість на пересіченій місцевості, а 29-дюймовий хід підвіски з важелем утримання сходження задніх коліс поглинає вибоїни та утримує 32-дюймові шини на великих швидкостях.

Абсолютно нове шасі забезпечує дворазове збільшення жорсткості на кручення. Зварний цільний каркас складається з 2-дюймових труб і використовує конічні з'єднання для додаткової міцності в місцях з'єднання з шасі.

Безступінчаста трансмісія RZR Pro R розрахована на роботу в найважчих умовах. У ньому використовують ширший та довгий ремень, великі муфти та покращений воздушний потік, що забезпечує найдовший термін служби ремня, який колись був на RZR.